1月29日，由中國鐵物所屬供應(yīng)鏈集團(tuán)組織的中老鐵路首柜冰鮮水產(chǎn)品班列順利啟運(yùn)。該批水產(chǎn)品為冰鮮章魚，由越南隆安海鮮工廠裝貨發(fā)出，通過汽運(yùn)方式，途經(jīng)越南查羅口岸發(fā)至老撾萬象南站，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨運(yùn)列車抵達(dá)昆明市王家營西站。本次發(fā)運(yùn)全程用時(shí)4.5天，較傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)約1/3的運(yùn)輸時(shí)效，為東南亞生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸提供了更多的選擇。

　　本次越南鮮活海產(chǎn)品多式聯(lián)運(yùn)的成功運(yùn)行，將“瀾湄快線”這張名片推廣到越南市場，是推動中老鐵路對東盟國家海產(chǎn)品進(jìn)口可持續(xù)、規(guī)?；l(fā)展的重要嘗試，取得了中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品首次運(yùn)輸?shù)拈_創(chuàng)性成就。相比冷凍海鮮，冰鮮水產(chǎn)品的運(yùn)輸難度更大，對運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸環(huán)境要求更高，供應(yīng)鏈集團(tuán)通過試發(fā)運(yùn)，探索出一套高效、可行的模式，后續(xù)將借鑒第一柜成功試發(fā)模式，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，進(jìn)一步推動中老鐵路海產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸走向規(guī)?；?、常態(tài)化。

　　自2023年以來，中國鐵物深耕冷鏈運(yùn)輸路線，致力于跨境物流高質(zhì)量發(fā)展，依托中老鐵路“黃金大通道”，推進(jìn)構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域新模式，從新鮮水果、生鮮蔬菜到海鮮產(chǎn)品，不斷拓展豐富進(jìn)口生鮮產(chǎn)品供應(yīng)品類，滿足消費(fèi)者日益增長的需求，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　未來，中國鐵物將繼續(xù)踐行“服務(wù)現(xiàn)代物流、保障國計(jì)民生”的職責(zé)使命，不斷提升與創(chuàng)新，緊跟國家政策導(dǎo)向，打造個(gè)性化多樣化的一站式進(jìn)口冷鏈運(yùn)輸解決方案，為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。